2018年エアアジア・ジャパンのCA採用

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こんにちは!さくらです。

2018年エアアジア・ジャパンの採用がでましたね!

今回は経験者採用でベースは中部国際航空ベース。

以前、エアアジアXの採用が出た時にお給料など色々と調べて書きました。
良かったらそちらも読んでみて下さいね。

エアアジアXの客室乗務員募集。現役CAに聞いたこと

2017.11.06

実はさくらはあまりエアアジアジャパンに詳しく無く、これを機に色々調べて見ました^^

エアアジアジャパンて?

エアアジアジャパンは2017年10月29日に名古屋ー新千歳を飛び始めたエアライン。

保有機材はエアバスA320
エアバス320の機内の写真があったので載せてみます。
こんな感じ↓

コンパクトな飛行機ですね。
このくらいだとCAの数は1機に3~4人で飛ばすんだと思います。

エアアジアジャパンの公式Twitter

エアアジアジャパンの採用を見て思うこと

エアアジアジャパンは就航地が今のところ札幌の1都市なので、
世界中を飛び回りたい!という人には少し向ていないかもしれません。

さくらが「こんな人には向いている」と思った特徴

・身長が低くてで今まで外資の転職に落ちてきてしまった人
・国際線を乗務してきて体力的にきつかった人

一言にCAと言っても、勤めてるエアラインによって仕事内容は大きく違います。

国内線だけの会社と、長距離ばかり外資系ではサービスの内容が大きく違う。
そして、保有機材もエアバス380などの大型機とエアバス320では客室の大きさが全く違う。

さくらは大型機も小型機も両方乗務しました。

大型機に乗って大変だったのは

「頭上の物入れを閉めるのが、高くて大変!」

その点、小型機は簡単に閉められたので、体が楽でしたw

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満席フライトで、スーツケースでパンパンの上の物入れを閉めるのは重くて重くて。。。
いつも同乗している他のクルーに頼んで一緒に閉めてもらってました。涙

なので、小型機は少ない人数で飛ばなきゃいけないのは大変かもしれませんが、客室が小さいのは体に優しそうって思いました。

そして2点目「国際線を乗務してきて体力的にきつかった人」

さくらのまわりでCAをやめる人の理由の多くが体力的にきつくなってやめてしまう人。

国際線はただで世界中に行けるし、楽しくて仕方ないんですが、体への負担は感じました。

夜中から仕事はじめで離陸し、上空で眠くて眠くて仕方なかったり、時差で眠れなかったり。

ビジネスクラスに乗っていた産婦人科医の男性に「赤ちゃんが欲しかったらCAはあまり勧めない」とか言われたり。。。
不規則さは天下一品の仕事でした。

さくらの辛かった過去を暴露した記事

CA辞めたい「心も体も辛い」あの時これを知っていたら・・・

2018.02.13

飛行機が好きで、CAは続けたいけど、国際線は体力的にきついという人には、
エアアジアジャパンは現時点では就航地はそんなに多くないと思います。
HPに乗ってる名古屋発は千歳のみ。
CAのスケジュールの中では最高に体に優しいスケジュールだと思いました^^

エアアジアジャパン名古屋べースは天国?それとも・・・

エアアジアジャパンは名古屋ベース。
名古屋といっても、中部国際空港は名古屋から遠く離れた、常滑市にあります^^
成田が東京にはないのと同じ感じ。

さくらの友人は旦那さんが名古屋ベースのエアラインでパイロットをしてるので、会いに行った事があります。

常滑は海沿いの結構な田舎でした^^
ただ最近はコストコができたり、大きなイオンができて栄えてきてるそうです。
さくらは田舎者だからイオンがあれば全然平気です。

常滑から名古屋へも急行電車で37分(名古屋市から結構離れているのがわかりますね^^;)
ちなみに片道の電車運賃は660円
電車1本で名古屋駅に出て行ける。

羽田ベースだったCAさんからしたら、少しのんびりしすぎなエリアかもしれませんが、
その分、東京よりは遥かに家賃が安い!なので貯金ができる笑

都会に拘らない人には良いと思いました。

最後に

エアアジアジャパンの採用情報をみると今のところ応募の締め切りを書いていません。
面接も随時行うと書いてありますね。
会社のカラーに合った人材をゆっくり探したいのかもしれません。

中部エリアに実家があったり、今のエアラインから転職したい人に人気がでそうですね。

合格後のマレーシアでの2ヵ月の訓練も大変だけど楽しい経験になると思います。

エアアジアジャパンを受けられる方、頑張ってくださいね!

応援しています☆さくら

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